5月8日，国内民营快递成员中通快递发布《实体化区块链：内生于中通快递的共创生态系》(下称“报告”)，这是**份由国内快递企业发布的区块链技术研究报告。

报告由中通快递和上海申银万国证券研究所共同撰写，从多重中心化、分布式记账、信用约束、密钥思维等多个方面，引用实体区块链的概念，对中通快递业务模式进行了阐述，并**提出*制快递的组织架构是“联邦制”的新概念。

在报告里，中通快递用“联邦制”来重新定义与诠释延续了多年的“*制”称谓。称*制与“联邦制”较大的差异在于生成性基础的差异：*是引入外部参与者的合作共创，组织的存在先于合作成员间的链接，是外生性的弱链接，是纵贯的直线管控。而“联邦制”则是组织内部的体系裂变，成员链接同步于组织的建立，是内生化的强链接，互为链接与组织规模之间的是顺滑共生的，是扁平化的网状分布。

报告还就中通快递“联邦制”模式所呈现的实体化区块链，做了全景化的阐释，即多重中心性管理、构建内部市场、分布式记账、信息体系、介入权利以及密钥技术与思维。

在我国的民营快递市场，除了已经拥有自己货机的顺丰速递，包括“四通一达”在内的大型民营快递，都是通过*的方式迅速扩张。

相对于直营模式，*制等扩张速度更快，成本更低，但随着*网络逐渐向全国扩大，松散的管理也引发对服务质量等担忧。

中通在报告中，显然希望通过“区块链”重新阐述甚至说是定义*制快递企业等管理模式，同时，报告中还披露了两种不同模式的成本差异。
 

 

“中通快递发布这份报告，目的是引发行业内外对*技术的良性讨论和理性思考，并不是对某种模式的偏好。”中通快递集团发展研究中心主任金任群告诉记者，未来也没有任何一种模式是适合所有场景、满足所有需求。3年内，中国快递将会迎来每年700亿业务量的巨大挑战，这需要全行业携手优化现有快递模式，把新的技术变成新的生产力。

报告中也对区块链技术在快递行业的未来应用做了展望，并提出特色农产品的品质化链路、跨境电商的链式贯通两大应用场景。

中通方面透露，将尝试运用信息系统、 IT 技术、人工智能等一系列技术革新，对区块链在快递场景下进一步探索。