根据江铃公开的产销数据显示：截止10月底，JMC品牌轻型客车(即江铃特顺)10月销量为3757辆，累计销量达23936辆。江铃特顺上市半年，平均每15分钟就诞生一位特顺车主，延续经典销量**!

江铃特顺的*销量不仅彰显了我国自主品牌汽车的实力，更改变了自主欧系轻客市场格局，也给同类型其他品牌欧系轻客带来不小的压力。

 

 

*到什么程度?还未定价**辆车就被提走了!

从3月下旬开始的预售，到目前正在举办的特顺英雄会，江铃特顺的一举一动都受到媒体和消费者的密切关注。然而，大部分用户真正认识这款车，应该是从6月江铃特顺正式在全国各地举办上市推介会开始的。记者近日了解到，江铃特顺的**辆车在3月17日，还未预售、价格未定的情况下，就被客户从南昌的小蓝工厂直接提走了。江铃特顺全国的**位客户是来自长沙的一家**医疗机构爱尔眼科。这个客户后来陆续批量采购了100余台江铃特顺。

爱尔眼科对江铃特顺如此青睐，主要原因有三点：一是长期与江铃合作，建立了对特顺产品质量的信赖;二是江铃特顺动力强劲，能满足用户在复杂路况下对动力系统的高要求;三是特顺外观造型时尚犀利，符合现代年轻人的审美。3月20日的预售开始后，江铃特顺销量节节攀升，收获了大量的用户口碑，以势如破竹之势迅速**了国内自主欧系轻客霸主的位置。

对手不堪重压被迫大幅降价，销量却仍不及特顺

江铃特顺的销量在今年几度独占**，给竞争对手带来不小的压力。某些竞品不得不采取大幅降价促销的方式，企图夺回原来被江铃特顺抢走的市场。好在消费者已经摸清了它们的 “套路”，对此优惠并不买账，江铃特顺上市半年的总销量仍然**过竞品全年的销量。

竞品大幅降价销量仍然不敌江铃特顺，本质原因是竞品的产品力不足。江铃特顺主流车型标配主副驾驶安全气囊，而很多竞品连较起码的主驾驶安全气囊还要选配，副驾驶安全气囊更是较为少见。

其实对于江铃特顺在短时间内迅速**自主欧系轻客市场，大多数消费者表示并不意外。许多汽车行业媒体在江铃特顺上市之初就对这款车给予高度评价：“江铃特顺是一款用品质提升、配置升级、价格亲民、服务贴心重新定义**值性价比的多功能商用车，也是年轻人的创富可以选择。”同时预言这款车将会大卖，甚至可能成为江铃集团新的**，并给出了充分的理由：

首先，江铃特顺在江铃与福特共同注资50亿的小蓝工厂生产，产品质量毋庸置疑;其次，江铃特顺的发动机经久耐用、高效且环保，配备双安全气囊、多功能方向盘、标配ABS+EBD等配置良好同级;再次，江铃特顺官方售价仅9.98万起，在自主欧系轻客中占据**优势，能为用户节省一笔不小的创业成本;较后，江铃特顺服务网点**过1000家，JMC Cares个性化服务系统响应快速，服务流程和服务标准行业良好。

面对骄人的销量成绩，江铃特顺并没有因此停滞不前，而是秉承“以客户满意为准”的初心，踏实做好产品质量和服务的同时，继续研发更符合消费者需求的新产品，实现更远大的目标!