2017年，物流行业发展稳步推进中，又有新的突破与惊喜。快递越来越快，也要越来越绿;货运领域出现了双成员合并的景象，领域大格局突变;迎着AI的风起，智慧物流有了新的定义;同城速递、智能快递柜的爆发式发展，提升着物流的用户体验。即将过去的一年，是物流企业跨界竞争，打破市场边界的一年。电商自建物流发展成熟，逐渐独立出来，成为快递领域的搅局者;快递企业也没停歇，加速布局物流金融的同时，纷纷涉足快运业务。

回望过去，才能把握未来，展望前景。那么，让亿欧带您来看看即将过去的一年，物流行业都发生了怎样的变化与创新吧!

一、IPO风潮：快递企业资本化完成，快运IPO风潮或将展开

2017年前后，“三通一达”及顺丰纷纷排队上市，尤其顺丰上市，更是引得行业内外的一阵狂欢。在中国快递协会副秘书长杨骏看来，快递业此番全员进入资本市场，意味着快递行业进入发展新高度。目前，国内快递量远远良好**，从今年*二季度开始，已经进入单日快递亿件时代。快递市场体量足够巨大，提效增质是未来发展的长期目标。

在城际物流领域，运满满与货车帮合并，成为了该领域的成员。再加之双方已经融资多轮，两家公司在短时间内实现合并，也印证了资本力量的强大。对于运满满和货车帮未来的发展走势，多位业内人士称预计合并后的新集团公司将于2018年上市。另外，德邦上市经历一波三折，期待明年冲击上市一切顺利。

二、兼并重组：谋求综合发展，寻求利润增长空间

物流企业为了谋求综合发展、寻求新的利润增长空间，通过兼并重组不断加快网点布局、实现协同发展。

苏宁收购天天快递，不断夯实物流业务体系;圆通收购先达国际，真正走向国际化，助推“一带一路”建设又迈出坚实一步;青旅物流收购全峰快递，为青旅的发展打下了扎实的网点设施;58速运与东南亚良好的同城物流平台GOGOVAN达成合并，新公司将成为亚洲较大的同城货运平台;中集e栈并入丰巢科技后，改变快递柜行业的格局，加速后者未来快递网络的建设，提升快递营运效率和包裹处理效率。

在即将迎来的2018年，市场整合或将更多地发生在市场格局尚不明朗的快运、同城速递领域，而快递企业则可能会利用收购合作的方式加快出海进程。

三、“一带一路”：加速出海，融入**市场

快递企业上市之后，趁着一带一路的政策利好，陆续抢滩海外市场。例如，顺丰与UPS成立合资公司已获监管审批;阿里巴巴一个海外eWTP试验区——马来西亚数字自由贸易区在吉隆坡全面启用运营，菜鸟智能仓库落地吉隆坡。

为配合“一带一路”战略，物流业加大网点建设与网络布局。招商局集团实施“雁型出海”模式，**运营港口**过30个，布局“一带一路”沿线国家。中国加入国际公路运输公约，便利沿线国家过境通关。

2017年11月28日，申通欧洲公司与布达佩斯机场集团以及欧洲良好物流企业EKOL LOGISTICS负责人共同签署战略合作谅解备忘录，共同打造“一带一路”中欧国际转运中心，并致力于优化中欧班列和跨境电商包裹的转运效率。

四、智慧物流：科技加持，创造全新物流行业景象

2017年是从“互联网+”时代转换进入到“人工智能+”时代的关键一年。物流行业里的全自动分拣设备、无人机、无人车送货，受到了广泛关注。智能化的物流配送不再是科幻电影中的情节，开始逐步成为现实。

菜鸟联盟全自动化仓库曝光，实现了包裹传送、商品分拣、商品包装等过程以及仓库商品搬运、上架等过程的自动化;京东建成全流程无人仓，从入库、存储，到包装、分拣，真真正正实现全流程、全系统的智能化和无人化;顺丰、京东先后拿到区域无人机空域批文，着力布局无人机支干线物流。

智能化涵盖到物流的各个环节，技术新红利正在重塑物流价值，为物流业转型升级提供新的动力。同时，**将物流业作为衔接生产和消费的拉动性产业给予持续支持，让资本越来越介入到物流业的产品创新与体系整合中。

五、绿色物流：既要金山银山，也要绿水青山

电商物流的迅猛发展所带来的环境污染问题，已经成为国内代表性企业关注的焦点，纷纷为打造绿色物流献计献策。

11月2日，国家邮政局等十部委联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，将进一步优化**层设计，推进源头治理，增加绿色快递服务产品供给，提高快递业包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染。

11月28日，菜鸟网络与圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等中国主要快递公司发出联合倡议，希望物流行业全面投入绿色物流行动当中，通过新型材料研发和替换、资源回收和循环利用等方式，让绿色成为物流较美的风景线。

此外，为降低物流对环境的污染和资源消耗，多家物流企业提出了电动物流车替换计划，为绿色快递和物流电动化应用推广起到了很好的示范和导向作用。未来，追求绿色物流将会是行业发展常态，科技加持的绿色物流将是2018年的重要看点。

六、智能快递柜：两军对垒，盈利何愁?

在物流的末端，快递柜深入到小区，意欲破解快递的较后一公里的难题。在今年，资本市场的推动，更将智能快递柜推向了风口浪尖。尽管智能快递柜呈现出各种弊端、商业模式尚不成熟，但是物流较后一公里的用户需求依然存在，是物流体验升级的一大重要环节。

据艾瑞《2017年中国物流科技行业研究报告》显示，目前智能快递柜市场入局者主要分为三类：京东、苏宁等电商系;丰巢、邮政易邮柜等快递系;速递易、日日顺、云柜等第三方，各有优势。随着国家队和阿里站队速递易、阿里投资的苏宁和日日顺也将逐渐统一阵营，丰巢背后则有顺丰、腾讯、京东等的支持，三方势力逐渐演化为两大阵营的对峙。

对于即将到来的2018年，快递柜企业必将迎来快递柜寡头竞争时代，从物流层到商流层，“末端竞争”即将展开。

七、物流金融：物流企业的标配业务

近些年，物流行业的毛利润逐年下降，成为真正意义上的“出力不讨巧”的行业。扩大网点与细分领域，开发物流金融产品才是未来物流业的发展方向，是未来物流企业的标配业务。

06月29日，传化物流获得第三方支付牌照，这意味着传化智联将实现涵盖货主、物流企业、货运司机、商户等全覆盖、全场景、全流程的支付闭环;9月25日，运满满担保交易——满运宝全网上线，有效免去双方交易的后顾之忧的同时，可以规范平台上货主、司机的交易行为。

大物流金融平台的诞生，可以把物流、信息流、资金流全线打通，这一市场在很大程度上还是片未开垦的处女地，这将是未来物流企业谋求转型升级的一大重要方向。

八、同城配送：资本青睐，企业前景有待观察

今年3月，人人快递APP更名为人人快送，打造全新品牌形象，主推同城配送;闪送获得两轮巨额融资，一夜之间其广告席卷了各大办公写字楼;达达配送的品牌服务全面升级，专注于同城配送。这一系列的背后，都是资本不断涌入的结果，据不完全统计，仅仅在2017年里，同城配送领域即获得了**过10亿元的融资。

与其他物流细分领域不同，同城配送做的是一个以时间换取时间的生意，开创的是一个高端快递市场。由于其缺乏场景与流量支持，其发展前景还有待观察，不过同城配送的高效即时却是用户较真实的诉求，或将倒逼快递配送效率的提升。

九、跨界融合：竞争边界模糊，打造综合物流服务商仍需时日

京东、唯品会相继将自建物流体系独立出来，进一步对外承接其他企业的业务，让其物流体系由成本中心转为利润中心，参与到物流行业的竞争中。

在物流行业内，快递、快运、整车等细分物流市场互相渗透，市场边界渐趋模糊。申通、韵达等快递企业纷纷涉足快运业务，顺丰冷运食品陆运干线网启动，发力冷运全链条供应链市场。远成物流进入快递快运、冷链、供应链、地产等领域，打造**综合物流服务品牌。顺丰、韵达等物流企业围绕着物流业务，全面推进物流相关业务的布局，致力于为客户提供个性化、多样化的“一揽子”综合物流服务。

十、物流地产：设立基金，打造硬实力

在仓配服务一体化的需求下，快递企业也加速了进入物流地产市场投资的脚步。顺丰与多家**物流地产商在物流仓储、冷链探索、智慧化园区及商业配套等方面寻求战略合作，为客户提供高品质和专业的服务。

6月20日，菜鸟网络与中国人寿共同设立规模为85亿元的物流仓储基金;11月13日，苏宁物流与深创投不动产联合发起总规模为300亿元的物流地产基金。物流仓储基金的成立，将加快快递企业物流仓储基础设施的布局，使其发展更具竞争力和后劲，同时也将进一步提升用户端的体验。

现代化的物流地产作为可以将物流设施揉合的载体，根据物流企业所需，可以选择恰当的地点投资、建设现代物流地产配套设施，在未来也将受到更多资本的追捧。

以上这**关键词概括了物流行业在2017年走过的共同记忆与发展主题，快递企业不断谋求新的发展可能，或出海谋求更广阔的市场，或跨界探寻更高价值的新领域。随着用户对物流体验升级的迫切新需求，刺激了诸如智能快递柜、同城即时配送等细分领域市场的发展。

值得一提的是，不管是今年，还是未来的很长一段时间，智慧物流将是物流行业转型发展的永恒的关键词。人工智能、大数据、区块链等技术加持物流行业，对物流业的面貌起到决定性作用。在此，亿欧期待物流行业在接下来的2018年能有更多发展的突破，推动行业实现质的飞跃。