据中汽协数据显示：2018年5月，轻客市场整车销售了2.7万辆，其中江铃股份轻客销售了7883辆，环比增长15%，持续雄踞行业销量之一;而1-5月，轻客市场累计销量12.04万辆，江铃股份轻客销售了3.5万辆，在整体市场以1%微增长的情况下，江铃股份轻客的同比增长却达到了13%，销量增长势头迅猛。

从上面的饼状图来看，江铃控股的市占率为29.24%，约占市场总份额的三分之一，市场地位持续良好;南京依维柯的市占率为11.19%，排名*三;上汽大通的市占率仅有个位数，为9.62%，居于末位。

再看上面表格：5月销量中，江铃控股销售了7883辆，是*三名南京依维柯的2倍多，是*五名上汽大通的3倍多;而1-5月的累计销量中，仅有江铃控股销售了3.5万辆，其他四个企业都只有1万多辆，市场差距巨大，由此反应出江铃股份轻客深受消费者喜爱，具有强大的市场影响力。

一周年之际，江铃特顺展现亮眼成绩单

自去年5月上市以来，江铃特顺以高品质和高性能成就高销量，取得一系列亮眼成绩单。上市不到3个月，江铃特顺的总销量破万，成为轻客界的一匹“黑马”;上市8个月销售31150辆，勇夺自主欧系轻客销量冠军;更是创造出每15分钟就售出一辆特顺的销量奇迹，成为自主欧系轻客市场中的强势新军，成为较受消费者喜爱的自主欧系轻客。因此，江铃特顺甫一上市就屡获殊荣，先后获得“2017中国物流推荐用车”和“2017年度较具性价比自主轻客”等行业大奖。

在今年3月，江铃特顺单月销量就突破了4000辆，创自上市以来单月销量历史新高;时值江铃特顺“上市一周年”的历史性时刻，5月销售4121辆，1-5月累计销售16901辆，销量势头锐不可挡。获得如此出色成绩单的江铃特顺，不仅奠定其在自主欧系轻客领域中的“王者”地位，更是为江铃福特轻客家族的市场良好地位贡献重要力量。

好开不贵 江铃特顺就是这么**值

都说群众的眼睛是雪亮的，只有好开不贵，有着**值性价比的轻客才能快速获得消费者信赖，成为他们的共同选择。福特全顺是，江铃特顺也如是。

究其原因，江铃特顺是既整合了经典全顺的诸多优势资源，继承了经典全顺的诸多优点，并根据市场和消费需求变化，全面提升产品品质和配置，制定亲民的价格和周到的服务，成为“特多、特快、特好、特省”的“四特”产品。

特多：江铃特顺拥有8.4m3的**大载货空间，配合180°双开尾门，既提升车辆的装载力，让用户装得更多，赚得更多，还满足上下车、搬运货物的便利性。

特快：江铃特顺不仅有强装载力，还有强承载力。高效环保的2.8T柴油发动机和2.4L汽油发动机，匹配格特拉克的5速手动变速箱，为整车带来强劲的动力输出和平顺的驾驶感受。

特好：江铃特顺与福特全顺一样，也在小蓝工厂生产，保证了其高品质和高性能，在安全方面也有丰富的主被动安全配置。其采用了全金属封闭承载式车身，配备ABS+EBD电子系统，正副驾驶座安全气囊，三点式安全带，高位刹车灯等配备，充分**行车安全。

特省：在主流轻客的售价普遍在13万元以上时，江铃特顺的起售价只有10.13万元，是一款**值性价比轻客。同时该车的燃油经济性出色，百公里油耗仅6.55L。