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> 物流资讯 > 物流快讯 > 正文快递上市企业业绩乐观,增速步入新常态
更新时间:2017-11-07 08:31 来源:东兴证券行业三季度业绩符合预期,全年业绩指向乐观
**季度国内主要上市快递公司实现营业收入780.96亿元、扣非净利润58.55亿元,同比增长22.96%、30.98%,其中:
顺丰**季度净利润36.45亿元,实现全年业绩承诺130%。预计全年盈利区间为46.9亿元至49.9亿元,扣非后净利润区间为36.6亿元至39.6亿元,对应增速为38.6%至49.9%。
韵达**季度净利润11.8亿元,同比增长38.4%,完成全年业绩承诺86.8%。预计全年盈利空间为14.1亿元至17.4亿元,对应增速为20%至48%。
圆通**季度净利润10.58亿元,同比增长8.43%,完成全年业绩承诺79.54%。Q3归母净利润3.65亿元,同比增长12.95%,增速较二季度提升7.31个百分点。
申通**季度净利润11.27亿元,同比增长24.09%,完成全年业绩承诺80.5%。预计全年盈利空间为15.14亿元至16.40亿元,对应增速为20%至30%。
2010-2016年快递业务量复合增速高达54%
行业增速步入新常态,上市公司分化开始显现
2017年**季度,快递行业业务收入同比增长26.7%,相较去年同期(43.9%)增速下滑17.2个百分点,行业增速换挡态势明显。从上市公司来看:
顺丰由于*特的经营模式与市场定位,收入增速依然保持在20%以上的较高水平,且从营业收入和净利的**值来看,均**国内三家快递上市公司总额。
韵达收入与利润增速均保持在30-40%左右的较高水平,增速持续明显跑赢行业,且与其他两家拉开较明显差距。
圆通受到上半年网点事故的影响,收入与利润增速均大幅放缓至10%左右,但从Q1、Q2、Q3分季度来看,增速有所改善。
申通收入与利润增速均保持在25%左右的增速,处于行业中游水平。
“成本优化加速+费用管控能力渐强”提升盈利能力
顺丰报告期内对费用端进行严格把控,**季度销售费用、管理费用同比增长仅7.3%、12.75%,增速远低于营收增速23.18%的水平。
韵达报告期内三费(销售、管理及财务费用)同比仅增长1.4%,体现出明显规模效应,单件费用出现明显下降。
圆通报告期内公司费用端管制良好,17年**季度销售费用同比增长5.18%,理费用同比增长14.56%,财务费用同比减少2764.3万元。
申通报告期内销售费用、管理费用同比仅增长6.88%、-0.23,费用管控效果明显。
发力新业务,积极向综合物流服务提供商转型
顺丰**季度重货、冷运、同城配及**业务增速分别高达85.9%、73.6%、25000%、39.1%,其中重货、冷运业务有望3年内营收突破百亿元大关。
韵达有序推进以快递为核心的“生态圈”建设,以多样化的产品及服务打通上下游、画大同心圆,在智能快递柜、仓配一体化及云仓、跨境物流等方面持续开拓。
圆通收购先达国际物流,代表其对于**业务的布局。与此同时,公司的航空机队、快运版图都在稳步推进之中。
申通围绕“以快递为基础,拓展产业链,构建生态圈”的发展思路,在仓配一体化、冷链物流、智能快递柜等方面进行了有效的延伸。
网购小额、多频次趋势将一定程度上抵消网购增速趋缓带来的影响,可以预计未来3年快递行业仍可保持30%左右的较高速增长,业务规模至少有一倍增长空间。
快递单件有望企稳回升,尤其今年5月通达系快递公司集体上调派费,**前中通、韵达公告调整快递公告,可以认为这些都释放了积极信号,价格战或在短期告一段落,快递公司未来或将更加注重服务品质来提升收益水平。
在巩固传统业务的同时,主要快递公司通过加码新业务,有望继续获得高速增长。行业竞争格局持续改善,随着三四线快递公司转型退出或者被并购,行业**将继续享受规模经济和先发优势。
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君威物流服务标准:
取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装:严格遵照外包装图标要求进行包装。
君威物流服务**:
可以通过服务网络或传真,电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧。 每一单货物都会按客户提供的收货方电话,在货物的到站的当天与对方客户联系,通过传真,电话或邮件通知对方准确的提货时间。 随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议,可签回单,同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户,了解客户要求,完善我们的服务质量。
公司内部管理严谨,部门分工明确,配合环环相扣,每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实,最后交由操作部门具体操作,由客户服务部全程跟进。
建有司机档案,可随时提供货运司机的有效证件、复印件及联系电话。公司管理严格,重视内部培训,公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供较好的保护和服务。 公司操作人员素质全面,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
公司建有一套完整的货运工作流程体系,从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责,能及时有效处理好具体事宜, 24 小时服务
中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位,可预约保险、单独出保单。
君威物流四大优势:
从门到门——只需一个电话,一切帮您搞掂,身在家中坐,货在全国走。
速度快捷——每天准时发车,决不误点,随时随地与货车保持紧密联系。
专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底。
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
基于知识管理的现代货运
货运企业知识管理功效
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路,充分发挥知识管理的优势作用,才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理,可以为企业带来以下促进作用,从而提高货运企业的整体水平。
1.缩短货运时间,优化货运方案
货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个货运活动所需时间较长,且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择较优方案,或从知识库中找到由实践经验产生的较佳方案,实现有效的客户反应和科学决策。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理,能够增强企业的外部适应能力。首先,基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化,能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次,企业定期对员工进行培训,鼓励员工学习,不断对知识进行更新和深化。再次,企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来,共同进行开发,从而加快知识的商品化。最后,由于不断吸收新信息和新知识,货运企业能够站在时代的前端,随时调整其发展方向,以增强对外部环境的适应能力。
3.整合信息,实现供应链集成
在货运信息化阶段,货运系统实现了其功能的整合,能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上,通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应,增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享,但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累,很少主动提供内部知识,也无法得到其他环节的隐性知识,各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
4.优化资源,提高服务水平
传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为**及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者,需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。
应用知识管理平台,货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来,经过科学规划和重组,发挥货运设施和服务优势,扩大服务半径和货物集散空间,进行供应链管理,从而提高服务水平。
(1)政策途径。
物流企业面向中小企业发展物流公司存在一定的障碍,需要各级**制订鼓励政策,给予积极指导,从信贷、金融政策等方面营造有利于发展的政策环境,并切实扶持和指导中小企业积极重组和发挥资源力量,启动和促进物流公司在
中小企业中的发展。
(2)市场途径。
随着中小企业的发展,物流需求不断增长,物流企业应深入研究中小企业物流的发展规律,以需求为导向,迅速有效地拉动物流公司
(3)企业途径。
物流发展能够创造价值和利益,是驱动物流企业主导自身发展物流公司的的发展。基本动力。
(4)社会途径。
发展物流公司要全社会的积极协作和支持,在社会各方力量的作用下,实现产业联动,全面发展。
在知识经济时代,优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键,较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此,货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能,运用有效的知识管理方式,从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发,采取适当措施,逐步推进企业的知识管理,君威物流有限公司是由市**市运输局批准的运输有限公司.是一家以公路运输为主的专业性物流公司.专业从事武汉到全国个地公路.长途货物整车散货往返联合运输.公司备有敞车.高栏车.全封闭车.集装箱车.商品车专用运输车,大吨位半挂车,车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大,价格优惠、服务到位,与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前,公司在各大城市都拥有物流服务合作伙伴,已经形成了以武汉为中心,覆盖全国各大城市的完善的物流服务网络。
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营业部经理:吕启震
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