笔者从铁路部门获悉，自5月17日起，长三角上海、合肥、南京、杭州等14个城市同步开通“高铁较速达”，快递可送达北京、武汉、西安、郑州等40多个城市，金华均**其中。“高铁较速达”开通后，每日11时前寄件，当日21时前即可送达。

当今，已进入全民网购时代，足不出户买遍全中国，已经不是一种时尚的体现，而是便民生活中的一个重要环节。笔者了解到，搭乘高铁的快件，单票重量不**过15千克，长宽高分别不**过0.55米、0.39米、0.4米。拨打顺丰或中铁快运的电话，这些“符合要求”的快件即可在一小时内被上门收件，并且，所有在当天上午11时前寄出的快件，于当天晚上21时前便可送达;11到16时寄件，在第二天上午12时前也可被送达。

物流快递的快速发展得益于电子商务的崛起，但目前的物流快递业务似乎又牵制了电子商务的发展，运力不够，运输速率慢，都在影响着正在蓬勃的电子商务。当一贯以大物流为主线发展的铁路运输涉足小件流通的时候，对现在的物流网络仿佛是一剂巨大的强心剂。2016年，我国铁路总公司正式推出高铁快运业务，使得高铁开始与物流行业相结合，使我国物流业也走进了高大上的高铁时代，而物流行业进入铁路部门运用高铁技术，也同样是铁路货运改革和创新迈出的重要一步，对于铁路货运和物流业都将意义深远，影响巨大，“高铁+快递”模式将会改变我国快递行业的发展未来。

高铁进军物流业优势得天*厚。高铁快运有着航空运输、公路运输的**性的优势，高铁快运时效快、品质优、标准高、全天候等特点。众所周知，铁路“四横四纵”网络的形成，尤其是高铁营运里程突破2.2万公里，*、二线城市都有已经开通了高铁，高铁形成了全国一日生活圈，对于涉足快递业的铁路来说，将更有利于快递产业更快更全面的覆盖全国各地。高铁快运主要面向批量小、价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品和应急物品等市场，主要产品涵盖当日达、次晨达、次日达、隔日达等。高铁快运不受时间天气的影响，不受地理位置的限制，只要是高铁达到的地方，你都能够通过铁路网来进行承运，并且货物破损率低且运输安全性高，不久的将来高铁快运将成为国内快递行业*。

铁总推高铁快运业务，更实惠、更接地气。高铁快运的开通，不再纯考虑自身经济利益。低廉的运费，运输时间的**等等，让更多老百姓得到铁路发展的成果。对老百姓来说，有铁路物流参与竞争，运输成本必然会有所下降。传统物流企业能与铁路快运**合作，就能加快整体物流效率，实现双赢。

笔者这相信在网购盛行、微商遍地的今天，有了高铁快运的加入，我们不在为了心爱的“东东”迟迟不来而发愁，高铁快运带你进入快运新时代。